預應力施工中不可缺少的一個(gè)施工材料就是鋼絞線(xiàn)錨具，但是，在錨具位置和尺寸選擇上都會(huì )出現一定的問(wèn)題，因此，為了保證施工質(zhì)量，在實(shí)際施工中要根據工程的實(shí)際需求以及相關(guān)的規范來(lái)尋找有效的問(wèn)題解決方式。今天，我們來(lái)簡(jiǎn)單的介紹下容易遇到的錨具施工問(wèn)題及對策：       

      1、鋼絞線(xiàn)錨具的位置問(wèn)題。這里的錨具主要指的就是扁錨。通常情況下，扁錨的應用是有條件限制的，其應用的環(huán)境為結構的截面尺寸存在一定限制。而在該方面出現的主要問(wèn)題就是很多設計單位在“箱梁底板”與“板梁結構”中都應用扁錨，甚至有還申請了該方面的專(zhuān)利，顯然這種做法是不正確的。因為扁錨施工過(guò)程中進(jìn)行的張拉是逐根進(jìn)行的，如果整體張拉其會(huì )受到技術(shù)上的一些限制，導致鋼絞線(xiàn)的受力失去均衡性，而如果采用對扁波紋管進(jìn)行留孔，所導致的問(wèn)題會(huì )更加的嚴重。對于這一問(wèn)題而言最好的解決方式就是在“箱梁板、腹板、空心板”等橋梁結構中避免采用扁錨。

      2、鋼絞線(xiàn)錨具尺寸問(wèn)題。最近這些年，鋼材市場(chǎng)出現了價(jià)格不穩狀況，鋼材的價(jià)格呈現的是上漲的趨勢，而錨具的價(jià)格則在不斷下跌，這樣的現實(shí)狀況就給錨具生產(chǎn)廠(chǎng)家帶來(lái)了很大的問(wèn)題，利潤空間減小，為了求得生存，他們只能采用偷工減料的方式來(lái)提高利潤率，很多廠(chǎng)家所生產(chǎn)的夾片尺寸減??；錨環(huán)外徑、厚度、孔距等都在縮減，甚至不熱處理，硬度降低，強度安全系數減小，錨墊板一再減薄減小，螺旋筋尺寸及鋼筋強度達不到要求，一系列情況導致錨具整體質(zhì)量就達不到要求。這樣的錨具問(wèn)題就直接影響到了預應力技術(shù)的施工質(zhì)量，從而影響橋梁的質(zhì)量。其解決方式就是在選擇預應力技術(shù)施工材料時(shí)，一定要嚴格進(jìn)行檢查，對于錨具尺寸而言，嚴格按照相關(guān)標準檢驗，鐵路、公路橋梁錨具都有相關(guān)標準要求的尺寸，而城市橋梁的錨具標準一直在執行住建部的標準和國標，還沒(méi)有錨具尺寸的明確要求。有專(zhuān)家還建議控制夾片的長(cháng)度不宜小于50毫米，根據我多年的試驗研究，建議不小于43毫米就可以了。